TRANSPORTE MULTIMODAL

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La transportacion multimodal implica el traslado de las mercancias en contenedores mediante distintas modalidades de transporte, por ejemplo: cuando en la Cd. de México se carga la mercancias en un contenedor maritimo el cual es trasladado en autotransporte al puerto de Veracruz, posteriormente se embarca para su traslado a el puerto de Barcelona, España de ahi se sube a un ferrocarril que lleva el contenedor hasta una terminal en Viena y finalmente en autotransporte arriba a las instalaciones de la empresa importadora.

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VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL

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VENTAJAS

• Disminucion en tiempo y costos totales.

• Disminucion en costos y tiempo de maniobras

• Agilizacion en tramites aduaneros

• Disminucion en documentos de transportacion

------>Documento utilizado en el transporte multimodal, debe contener la leyenda de:

TRANSPORTE MULTIMODAL y funciona como el documento maestro (master), que incluye a otros documentos denominados "house", uno por cada transporte secundario.

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TRANSPORTE FERREO

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TIPOS DE CARRO DE FERROCARRIL

Furgon 50'. Para productos de proteccion de la interperie, algunos cuentan con amortiguadores.

Furgon 60'. Son igual a los furgones de 50' pero tienen mayor capacidad.

Gondola. Para todo tipo de material que no necesita proteccion contra la interperie, es abierto y sin tapa.

Gondola Multiusos. Son adaptadas a el tipo de material que esten transportando.

Caja Trailer. Pueden ser movidas por ferrocarriles en (cargas) carros plataforma, reduciendo costos en largas distancias.

Tolva Granelera. Para transportar productos industriales que no requieren proteccion.

Carro Tanque. Posee un cierre hermetico para evitar fugas posibles, contaminaciones y para productos quimicos o gaseosos.

Plataforma intermodal. Para el transporte de carga en general-

Trinivel Automotriz. Utilizado para el transporte de automoviles nuevos.

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SERVICIOS DE LOS FERROCARRILES

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FERROMEX

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------>Ofrece todo lo que se requiere para que la mercancia llegue a su destino en las mejores condiciones: red extensa, servicios especializados, multiples modalidades de embarque, conexiones internacionales, trafico competitivo, tarifas internacionales de origen a destino y excelentes planes de contratacion.

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------>Informacion actualizada de ruta, estrecha vigilancia en patios y rutas, seguro en caso de daño o perdida, asesoria personalizada.

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------>Transportacion en materia agricola, automotriz, metales y minerales, cemento, petroleo, fertilizantes y quimicos, productos industriales e intermodal.

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FERROSUR

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------>Servicios de trenes directos de carga.

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------>Estaciones en diferentes puertos como por ejemplo: Veracruz.

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------>Adicionalmente ofrece servicios de arrastre, demoras, derechos de piso, venta de locomotoras, venta de gruas, cambio de destino y/o consignatario.

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TRANSPORTE AEREO

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El tarnsporte aereo en el siglo XX adquirio una gran reelevancia en el comercio internacional a partir de que se pudieron realizar vuelos mayores a los 5 000 km.

Actualmente el transporte aereo es el medio de transporte por el cual se traslada las mercancias de mayor valor.

El transporte areo esta regulado por la IATA (Internacional Air Transport Association. Fundada en la Habana, Cuba en abril de 1945. Es el instrumento para la cooperacion entre aerolineas promoviendo la seguridad, fiabilidad, confianza y economia en el transporte aereo en beneficio de los consumidore de todo el mundo).

Las mercancias que se trasladan por transporte aereo son perecederos, joyas, obras de arte, farmaceuticos, ropa, calzado entre otros.

Es el mas costoso y el mas rapido; sin embargo solo acepta mercancias de poco volumen y peso y con el valor suficiente para absorver el costo del flete.

El intercambio de mercancias por via aerea en México se da principalmente con los paises europeos, E.U., Canada, Japon, Argentina, Brasil y Chile.

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TRANSPORTE MARITIMO

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¿QUE ES UNA CONFERENCIA MARITIMA?

Conjunto de lineas de transporte maritimo que efectuan servicios regulares entre distintos puertos con el fin de regular las disposiciones que efectuen de igual manera a todos y evitar la competencia desleal entre ellos.

¿COMO TRABAJA UNA CONFERENCIA MARITIMA?

Las empresas pertenecientes a conferencuas suelen ofrecer descuentos llamados de fidelidad, a aquellas empresas que normalmente utilizan sus servicios.

los buques pueden tener itinerarios y rutas fijas, pero tambien pueden ir en busca de carga (especialmente para cargas parciales, graneleras) denominandose vagabundos.

Estos buques se contratan en las bolsas de fletes o mercados de fletes. Y este tiene 2 modalidades:

1. Fletamento por tiempo. Se contrata el buque durante un tiempo determinado dentro de un area geografica, en el cual transportara cualquier producto.

2. Fletamento por viaje. El armador se compromete a proporcionar un buque para transportar mercancia en un numero prestablecido de viajes.

¿QUE ES UN PUERTO DE ALTURA?

Ubicados donde el mar es mas profundo y permite el acceso de embarcaciones de gran tamaño y peso, cuenta con instlaciones que facilitan el comercio internacional mediante la exportacion e importacion.

¿QUE ES UN PUERTO DE CABOTAJE?

Es el puerto donde solamente llegan pequeñas embarcaciones de lugares cercanos y sus aguas no son muy profundas.

¿QUE SERVICIOS OFRECE UNA NAVIERA?

Ofrecen servicios regulares, principalmente de movimientos de contenedores o cabe mencionar que debido a la carencia de puertos de gran cabotaje en México, que limita el tamaño de los buques que pueden atracar en ellos muchas empresas de transporte recurren a los servicios de feeders, siendo buques mas pequeños que pueden transportar un poco menos de volumen limitado de carga de un puerto mexicano a el extranjero para barcos de grandes dimensiones.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE MARITIMO

VENTAJAS

• Transporte relativamente flexible
• Transporta en grandes dimensiones
• Aguanta grandes volumenes y pesos
• Recorre grandes distancias

DESVENTAJAS

• Tarda la transportacion
• Si es para poca carga no conviene debido a que es caro el servicio
• Le afecta los fenomenos meteorologicos
• Caro

TIPOS DE BUQUES

• Buques tanque
• Canotaje
• Pesqueros
• Porta contenedores
• Cruceros
• Ferris
• Frigorificos
• Gaseros
• Graneleros
• Veleros

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AUTOTRANSPORTE

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En México debido a que Estado Unidos se comercializa el 80% de las mercancias y que este comercio se desplaza principalmente por vía terrestre, el autotransporte adquiere una gran relevancia.

En la frontera de Nuevo Laredo se da el segundo mayor movimiento de mercancias por vía terrestre a nivel mundial.

El documento que utiliza el autotransporte es la Carta de Porte en ella, aparecen los datos del transportista, del vendedor, del comprador, de la mercancia y el desgloce de los cargos.

TIPOS DE TRANSPORTE TERRESTRE

• Camioneta

Dimensiones (m): 3x2.2x1.7
Volumen (m3): 11.22
Capacidad (Tn): 3.5

• Camion Rabón:

Dimensiones (m): 5.5x2.2x1.9
Volumen (m3): 23
Capacidad (Tn): 8

• Camion Torton:

Dimensiones (m): 6.5x2.2x1.9
Volumen (m3): 27.17
Capacidad (Tn): 12

• Caja 28 ft:

Dimensiones (m): 8.3x2.5x2.8
Volumen (m3): 58.1
Capacidad (Tn): 10

• Caja 45 ft:

Dimensiones (m): 13.4x2.5x2.8
Volumen (m3): 93.8
Capacidad (Tn): 20

• Caja 48 ft:

Dimensiones (m): 14.4x2.5x2.8
Volumen (m3): 100.8
Capacidad (Tn): 20

• Caja 53 ft:

Dimensiones (m): 16.1x2.5x2.8
Volumen (m3): 113.5
Capacidad (Tn): 20

MODALIDADES DEL AUTOTRANSPORTE

• Caja Cerrada; caja seca
• Refrigerado o caja refrigerada; para productos percederos con sencibilidad a la temperatura
• Caja Abierta; para materiales de construccion
• Tanque o Pipa; para líquidos, productos quimicos o petroquímicos
• Tolva Abierta; Carga a granel y materiales para construccion
• Plataforma; para maquinas
• Jaula; para la transportacion de animales
• Volteo; Para carga a granel, materiales para la construccion

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL AUTOTRANSPORTE

VENTAJAS

• Unico medio de transporte con posibilidad de entregar en puerta siempre.
• Se ve afectado por pocos problemas meteorologicos.
• Mas sencillo de contratar (disponibilidad)
• Amplia gama de modalidades que se adaptan a las caracteristicas de las mercancias.
• Bajos costos en maniobra de carga y descarga.
• Flexibilidad de rutas.
• Tiempo de transporte relativamente rapido.

DESVENTAJAS

• En México el mayor indice de robo en comparacion con otros medios de transporte.
• Polizas de seguro caras.
• Costo por tonelada es caro.
• Capacidad de carga limitada para mercancia a granel en cantidades industriales.

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GRUPO D

DELIVERED AT FRONTIER
DAF
Entrega en frontera

El vendedor esta obligado a entregar la mercancia en el lugar convenido de la frontera del pais destino realizando la gestion y los tramites de exportación. El importador conducirá la ercancía hasta sus instalaciones realizando el tramite de importación.

En el caso de México este incoterm solo aplica a transporte terrestre.

DELIVERED EX SHIP
DES
Entregado en el buque

El vendedor entrega la mercancia en el buque en el puerto destino. Sin realizar la maniobra de descarga. El importador se encargará de la maniobra de descarga, el tramite de importacion y de las operaciones restantes.

Nota: Solo aplica para transporte maritimo

DELIVERES EX QUAY
DEQ
Entregado en el muelle

El vendedor esta obligado a entregar la mercancia en el muelle del puerto destino, es decir, tiene que realizar la maniobra de descarga. El importador cubrira las operaciones restantes realizando la gestion de la importacion.

Nota: Solo aplica para transporte maritimo

DELIVERED DUTY UNPAID
DDU
Entregado sin impuestos

El vendedor cumple con sus obligaciones cuando ha entregado la mercancia en el lugar convenido en el pais destino.

Si se tratase de transporte maritimo tiene que realizar la maniobra de descarga. El importador esta obligado a realizar la gestion y el pago de impuestos de importación.

Nota: Aplica para cualquier tipo de transporte

DELIVERED DUTY PAID
DDP
Todo pagaso o con impuestos pagados

El vendedor esta obligado a entregar la mercancia en el lugar convenido en el pais destino realizando la gestion y el pago de los impuestos de exportación.

El lugar convenido puede ser incluso el establecimiento del importador

Nota: Aplica para cualquier tipo de transporte.

GRUPO C

COST AND FREIGHT
CFR
Costo y flete

El vendedor esta obligado a cubrir el costo del transporte principal y todas las operaciones que anteceden sin embargo el seguro de transporte principal esta dentro de las obligaciones que debe cumplir el importador asi como los costos, gestiones y seguros que continuan.

Nota: Solo aplica para transporte maritimo

COST INSURANCE AND FREIGHT
CIF
Costo Seguro y Flete

El vendedor cubre con sus obligaciones cuando ha pagado el costo, el transporte principal y un seguro de covertura minima de dicho transporte principal. El importador si lo decea pagara la diferencia de cobertura amplia y realizará las operaciones que continuen.

Nota: Solo aplica para transporte maritimo

CARRIAGE PAID TO
CPT
Transportista pagado hasta

El vendedor cumple con sus obligaciones cuando ha dejado la mercancia embarcada en el transporte principal pagando los costos del flete sin pagar el seguroo del transporte principal y todos los gastos subsecuentes.

Nota: Aplica para cualquier tipo de transporte

CARRIAGE INSURANCE PAID TO
CIP
Transportista y seguro pagado hasta

El vendedor cubre con su obligación cuando a pagado el flete del transporte principal con su seguro de cobertura minima cubriendo todas las obligaciones anteriores. El importador si lo decea pagará la cobertura amplia del transporte principal y esta obligado a cumplir las operaciones siguientes.

Nota: Aplica para cualquier tipo de transporte